| Buques | Aliados | Eje | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Francia | Reino Unido | Total | Alemania | Italia | Total | |
| Portaaviones | 1 | 8 | 9 | 0 | 0 | 0 |
| Acorazados | 8 | 15 | 23 | 5 | 6 | 11 |
| Cruceros | 19 | 64 | 83 | 8 | 17 | 25 |
| Destructores | 70 | 184 | 254 | 34 | 59 | 93 |
| Submarinos | 77 | 58 | 135 | 57 | 115 | 172 |
El uso generalizado de carros de combate es una primera ilustración de la tendencia a la motorización. Mientras que el Ejército francés escogió la dispersión de los blindados, al servicio de la infantería, los alemanes adoptaron una táctica basada en la agrupación de blindados y salieron victoriosos de la batalla de Francia. La concepción del carro de combate en sí mismo tiende a dos conceptos diferentes: la potencia y la maniobrabilidad. El progreso de los carros de combate va acompañado del progreso del armamento antitanque: el uso de la carga hueca permite atravesar los blindajes aunque estos sean muy espesos. Tubos lanzacohetes como la bazuca permiten al soldado poseer contra los tanques la potencia de un artillero.
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